Ответы специалистов НИИ Атмосфера, Бюллетень №11 за 1 квартал 2010.

Ответы специалистов НИИ Атмосфера разъясняют, дополняют некоторые пункты Методического пособия по расчету, нормированию и контролю выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух 2005 года.

1.Вопрос. В связи с отсутствием для пропана утвержденных в установленном порядке ПДК и ОБУВ для атмосферного воздуха,просим дать рекомендации по нормированию этого вещества.

Отвечает Директор НИИ экологии человека и гигиены окружающей среды им. Сысина академик Юрий Анатольевич Рахманин.

Норматив для пропана в атмосферном воздухе не установлен. В соответствии с письмом Главного государственного санитарного врача РФ N 01/9793-9-32 от 13.07.2009 г. решается вопрос о разработке ПДК предельных углеводородов С1-С5, в состав которых входит пропан. Для расчета рассеивания выбросов, учитывая близкие физико-химические свойства и характер биологического действия, можно временно рекомендовать ОБУВ метана, равный 50 мг/м3.

2.Вопрос. Какими методическими материалами можно пользоваться при расчетах выбросов загрязняющих веществ в атмосферу при работе передвижных источников без значительного перемещения по строительной площадке (автомобильный кран в процессе выполнения перегрузочных работ, автобетоносмеситель при разгрузке бетонной смеси из бункера и т. п.)?

Отвечает начальник лаборатории технического нормирования отдела методических основ нормирования и установления технических нормативов выбросов ОАО "НИИ Атмосфера" Губанов Анатолий Фёдорович.

При расчёте выбросов загрязняющих веществ от двигателей спец. техники (экскаваторы, подъёмные краны, автобетоносмесители и т. п.) при выполнении ими различных видов работ без изменения положения на территории необходимо пользоваться рекомендациями, приведенными в п. 7 раздела 1.6.1.2 Методического пособия по расчёту, нормированию и контролю выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух (НИИ Атмосфера, С-Пб., 2005 г.).

Практически для любого образца строительной техники, работающей на одном месте, с большей или меньшей точностью можно выделить периоды работы с нагрузкой, без нагрузки и на холостом ходу. Рассматривать целесообразно получасовой отрезок времени. В течение этого времени можно выделить, например, для подъёмного крана: время работы на холостом ходу – пока закрепляется груз перед подъёмом; время работы под нагрузкой – пока груз поднимается и доставляется в нужную точку; время работы без нагрузки – возвращение стрелы крана без груза. Данные о времени перемещения стрелы с грузом или без него могут быть получены либо по справочным данным, либо по результатам натурных обследований процесса.

Поскольку диапазон поднимаемых грузов и расстояний их перемещения достаточно велики даже для одной марки (модели) крана, то удельные выбросы загрязняющих веществ и время работы при нагрузке могут существенно различаться. Продолжительность работы на холостом ходу также может зависеть от времени закрепления груза и частоты его подачи. Учесть все эти тонкости для конкретных изменяющихся условий работы техники невозможно. Поэтому следует разработать и обосновать некий "сценарий" работы спец. техники, принятый для конкретных расчётов, и в соответствии с ним пользоваться расчётной формулой (1.26) Методического пособия. Удельные показатели выбросов берутся по двигателю "базы", на которой смонтировано соответствующее оборудование.

3.Вопрос. Как определяется время слива при приеме нефтепродуктов?

Отвечает начальник лаборатории технического нормирования отдела методических основ нормирования и установления технических нормативов выбросов ОАО "НИИ Атмосфера" Губанов Анатолий Фёдорович.

В Законе "Об охране окружающей среды" (ст. 1, абз. 23) указывается, что нормативы допустимых выбросов химических веществ для субъектов хозяйственной деятельности должны соответствовать установленному режиму функционирования стационарных, передвижных и иных источников. В 2002 году НИИ Атмосфера в "Методическом пособии по расчёту, нормированию и контролю выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух" (СПб., НИИ Атмосфера, 2002) рекомендовал для действующих АЗС в формуле (7.2.1) "Методических указаний по определению выбросов загрязняющих веществ в атмосферу из резервуаров." Новополоцк, 1999 г. (далее Методические указания) вместо 1200 секунд записывать реальное время слива нефтепродуктов из автоцистерны в резервуар. Это связано с тем, что реальное время слива определяется как возможностью сливных (приёмных) устройств резервуаров, так и характеристиками автоцистерн. А эти характеристики заметно различаются для конкретных ситуаций эксплуатации АЗС. Среднее время, приведенное в Методических указаниях, во многих случаях не соответствует реальным процессам приёма нефтепродуктов на АЗС. Это время рекомендуется использовать только на этапах разработки предпроектной и проектной документации.

Уже в 2003 году в "Методике по нормированию и определению выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для предприятий нефтепродуктообеспечения ООО "НК "Роснефть"." Астрахань, 2003 г. было записано, что при расчёте выбросов из резервуаров, в том числе на АЗС, используется реальное время слива в резервуар. В "Методическом пособии по расчёту, нормированию и контролю выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух" (СПб., НИИ Атмосфера, 2005) в разделе 1.6.2 детально разъяснён подход к определению времени слива в резервуар, который соответствует и существу процесса, и требованию законодательства.